J'ai monté une petite brosse métallique douce au bout d'une perceuse et je la trempe dans du CIF pour nettoyer les éviers et avec de l'huile de coude aussi
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, un bon rinçage dans l’évier
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un coup de soufflette partout partout et voilà le résultat.
En ce moment je suis en train de découper les joints de pompe à eau et de plaque de fermeture, je préfère revoir tous les plans de joints , j'en ai marre des fuites
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J'ai aussi trouvé une peinture haute température qui rend un effet aluminium super beau je trouve . Ça c'est pour le fun , mais autant que ce soit joli aussi je mettrai des photos quand j'aurai monté la pompe à eau et la plaque de fermeture, il me reste ensuite la pompe à huile , mais je vais changer la bille du clapet de décharge pendant que j'y suis ; après il faut que je finisse la distribution , j'attends un patin tendeur neuf , tant qu'à faire .
A oui j'ai remis le pignon de l'allumeur, ce qui m’étonne, c'est qu'il n' y a rien qui l’empêche de remonter, il est posé juste dans son logement, j'avais pas fait attention au démontage .
@+
, un bon rinçage dans l’évier 
un coup de soufflette partout partout et voilà le résultat.
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je sais , mais le résultat en valait la peine.
un peu de fumée à l’échappement au démarrage mais c'est normal j'avais huilé les pistons, ensuite ça c'est calmé, aucune fumée, moins que mon 1A lol, il me reste à faire le resserrage de culasse et ce sera terminé, en tout cas il a un joli bruit , et sans être réglé pile poil, il a un ralenti bien stable, j'ai hâte de voir ce que ça va donner sur la route 
