Help Rodeo 5, complètement largué

Il semblerait que je sois sur la bonne piste mais bon...

-Tester l'ampoule du voyant de clignos ( si y en a 2 une seule suffit) je pense quelle est ok
-Tu débroches le connecteur sur le bloc compteur et tu lui colles un bon coup de WD40 dans les narines...
-Inspectes si t'as pas un point brûlé dans ce connecteur, idem là où il se connecte.

Pour tester ton commodo, pas compliqué... il te faut le débrancher, pas le choix.
Une douille, une ampoule 2 bouts de fils, que tu alimentes avec une simple pile ...Tu touches avec un fil la broche centrale du commodo et poses l'autre fil sur une des broches de sortie, si ça s'allume c'est que le commodo est ok.

hello , alors voilà la suite de cette histoire de clignos ... On aime bien savoir , hein ?
En fait , c'est tout simple = j'ai été victime à mon tour du "syndrome Verdô" !!! C'est à dire ?
- lui , l'ami Verdô , nous avait conté la panne majeure survenue lors du rasso de Nîmes ; à savoir une panne qu'il s'était fabriquée lui-même ,à l'insu de son plein gré, en ne neutralisant pas le coupe-circuit
- moi , en ayant remonté (et changé) 2 fois de suite , le comodo dans le bon sens des couleurs de fils , schéma à l'appui ;
tout était bon , sauf qu'il fallait débuter dans l'autre sens , de la gauche vers la droite , .
L'anomalie résidait bien dans le fait que Warning = Ok et clignos = zéro .

Devinez quoi ? >>> maintenant çà fonctionne !
( Nb : finalement , je garde la bagnole encore un peu ... )
Bye

Bin tant mieux si tu gardes ta Rodéo
Généralement, ce ne sont pas des fils séparés mais un connecteur qu'on trouve sur les comodos et donc sans erreur possible...encore une bidouille d'un ancien proprio!!!

ah bin ses sur que si tu mélange les fils cela ne peu pas marché comme il faut