Restauration de la Rodéo 6 2B de Thierry.64

Merci à vous Philby pour toutes ces précisions. Bonne journée.

Bonjour à tous, me voilà donc de retour pour la poursuite de l'aventure. J'avais cessé d'"émettre" un certain temps, mais je n'avais pas cessé de travailler sur la belle. En fait, il s'agissait du travail de carrosserie plutôt rébarbatif, ponçage, masticage, rebouchage, re- reponçage, poussière ... Bref ras le bol ! Une fois chaque pièce de carrosserie réparée, poncée, apprêtée, ajustée (very important !) faire les ajustages avant peinture !!! Ces pièces donc, sont passées en cabine de peinture. Ne me sentant pas le poignet assez agile pour cela, j'ai fait appel à un pro.
Donc, on résume : après préparation, deux couches d'apprêt poncées, une couche de blanc polyuréthane bi composants ( c'est pour le fond du jaune pour que ça couvre mieux) puis trois couches de jaune polyuréthane bi composants même peinture que le blanc.
Quel bonheur en entrant dans la cabine !

Ici, on peut remarquer que l'intérieur de la porte arrière, celle qui est accrochée, n'est pas peint. Il en va de même pour les portes, car ces pièces vont recevoir le même gris que la bassine sur leur face interne.

C'est parti pour le remontage ! Que du plaisir après deux ans de travaux... Vous noterez au passage la couche de poussière qui s'est accumulée sur le moteur...

Beau travail!
Jaune c'est la couleur que je vais certainement faire as-tu pris le jaune  Renault 308 ou un jaune RAL (1016.. 1023 etc..).

Pour ceux que ça intéresse, le jaune est une référence standard RAL 1021 Besaglas. Le gris de la bassine quant à lui et sauf erreur est un RAL 7004 de chez DAMI Pinturas. C'est une peinture utilisée dans la marine, conçue pour résister à l'abrasion, au piétinement aux rayures etc, bref, tout ce qu'il faut pour une bassine de Rodéo.
Viennent maintenant les deux (derniers ! ) gros morceaux, le pare brise et les pare-chocs.
J'ai attaqué le pare brise qui présentait une toute petite fêlure dans l'angle inférieur droit. Pas de quoi poser problème au CT, Mais si on la refait correctement, c'est moche d'avoir un pare brise pété...
Donc, là dessus, aucun problème, du verre feuilleté  33/2 à la découpe pour environ 40 euros. Là où ça coince, c'est pour le démontage... Des profilés alu renforcés dans les angles par des équerres en tube carré acier à l'intérieur. Sauf qu'au bout de 40 ans, les tubes acier on pourri dans les tubes alu, le tout s'est  amalgamé l'un à l'autre et bonjour pour démonter çà.
A trois endroits, j'ai du faire une incision longitudinale à la Dremel  pour pouvoir enlever ces fameux tubes. J'ai trouvé un artisan qui soude l'alu et il va me reboucher mes incisions. Parions qu'une fois l'ensemble poncé et repeint on n(y verra que du feu ... Je dois récupérer çà mercredi.
Voilà, j'ai hâte que ce soit fini mais il ne faut surtout pas se précipiter et faire des bêtises... !
Bonne journée à tous !