Bonjour ,
La Dune était une édition spéciale comme chacun le sait . Mais peut on me dire , aussi précisément que possible , les différences avec le modèle standard ?
Amicalement ,
AmatCit
Bonjour ,
Apparemment pas beaucoup d' informateurs sur le sujet ...... Dommage pour mes connaissances .
Amicalement ,
AmatCit
On a déjà du mal à cerner les différences entres les années de mise en circulation, et encore genre le "T" ou pas sur le capot...
Hormis les stickers , des enjoliveurs de GS de série ( pas en option)...
A part qcq'un qui en possède une et qui pourrait nous renseigner...
Y'a ou y'a eu un proprio d'une Dune sur le forum, p'têt que le Chef se rappelle de son pseudo ?
" L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru" ...Eh ben j'suis pas pressé d'arriver!
JM / Tangara sur base 2cv.
je roule en tangara 2cv, c'est le bonheur !
Bonsoir ,
Oui , oui je sais . Je dois y aller demain ou après demain la voir . Mais il me semble que le châssis est HS ce qui n' est pas contesté ni par le proprio ni par le garagiste où se trouve l' auto . Il devait m' envoyer des photos mais ........
J' irai avec mon appareil et on mettra la voiture sur le pont pour voir la plateforme et le treillage . Voiture du bord de mer , voiture de résidence secondaire ........chagrin !
Je vous dirais ce que j' en pense et mettrais des photos et même pour vous gâter je donnerais les différences avec la mienne .
Amicalement ,
AmatCit
Bonsoir ,
Je reviens de mon expédition et ce n' est pas joli joli ......!
Plateforme pliée et plus que rouillée , treillage en dentelle et dissout en plusieurs endroits , régulateur fixé sur l' attache batterie avec un collier rilsan , fuites diverses d' huile, ligne d' échappement HS, attache capot défaillant ......etc . Je me demande comment cette voiture a pu passer le contrôle technique ! Et encore je n' ai pu voir tout en détail ni faire un essai il m' aurait fallu tout l' après midi . Par contre la carrosserie n' est pas trop vilaine à part la jupe arrière fissurée . Le moteur tourne bien .
Pas de grosses différences avec la tangara normale . Sièges avec des repose tête ,
évidemment des stickers et peinture différents . Sinon même tableau de bord même tapis de sol , même poignées et garnitures enfin tout pareil ...
A acheter pour pièces ou restauration plus que poussée .
Amicalement ,
AmatCit
forum rodeo
Au vu des photos de l'annonce, cette Tangara est en "forme de banane" et a chaque fois que le châssis est plier elle à cette forme, perso je trouve qu'il la vend bien chère vu l'état
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pour les appuis tête a priori c’était une option je pense car j'ai trouvé ça dans un ancien magazine sur l'essai d'une Tangara
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A+
vive l'aventure en rodéo
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Bonjour ,
C' est bien aussi mon avis . Mais comme réserve de pièces je pense qu' il faudra négocier . En tant que véhicule de loisir , elle est morte , ou alors courage pour la restauration . Mr Mouchet a t il encore des tubulaires et un téléphone qui fonctionne ?
Amicalement ,
AmatCit
Changer le châssis reste simple, ce n'est jamais que celui d'une 2cv.
Bien moins compliqué techniquement mais aussi en compétences, que de restaurer une Rodéo.
Le CT étant ok, y'a donc moyen de la remettre sur la route. Ce n'est pas négligeable...
Pour le prix ? Tout se vend...aussi
Des appuies têtes, j'en ai sur la mienne, c'est assez courant.
" L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru" ...Eh ben j'suis pas pressé d'arriver!
JM / Tangara sur base 2cv.
Bonsoir ,
La remettre sur la route , je ne m' y risquerai pas vu l' état . Pour info , je viens de l' acheter à 1500 € et je vais la ramener à la maison sur ma remorque . J' ai déjà changé la plateforme de ma Méhari qui était aussi pourrie lors de son achat que celle de la Dune . Par contre le treillage m' inquiète un peu car je ne sais pas si Mr Mouchet en possède encore . Sinon va falloir la refaire soi même .
Une nouvelle restauration va bientôt recommencer ........
Amicalement ,
AmatCit
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Question: qu’appelles-tu treillage ?
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MODÉRATEUR
Ma Rodéo, c'est mon dada.
Le treillage ce doit être l'ensemble des tubes carrés qui forme une structure qui supporte la bassine et la surélève et qui repose sur la plateforme.
Rien d'insurmontable à faire, moins long que de refaire celle d'une méhari.
A mon avis, pour le prix déboursé, notre colistier s'y retrouvera...
" L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru" ...Eh ben j'suis pas pressé d'arriver!
JM / Tangara sur base 2cv.
Bonjour ,
Excellente explication de notre ami MTB . J' ai rencontré plusieurs appellations selon les revues techniques ou les sites . Treillage , tubulure , treillis .....c' est comme on veut .
Si dans l' absolu je ne m' en sors pas avec la cage ( je crée une nouvelle appellation ) je pourrais toujours m' en servir de donneuse pour mon autre Tangara
Amicalement ,
AmatCit
forum rodeo
tu l'as bien négocier
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mais avec le châssis HS cela à du bien aider après peut être prendre un châssis galva car vu la région ou tu habite il vaut mieux avoir une bonne protection
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A+
vive l'aventure en rodéo
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Un châssis galva nu, c'est dans les 1300 €, est-ce que cela vaut le coût d'investir une telle somme, même si c'est dans l'esprit d'une revente éventuelle, sachant qu'on trouve des châssis roulants d'occas pour 400 à 500 € ?
Pour moi l'investissement ne sera pas récupérable...
A près chacun y fait c'qui veut
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" L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru" ...Eh ben j'suis pas pressé d'arriver!
JM / Tangara sur base 2cv.
Re ,
Justement j' hésite entre une plateforme galva ou ordinaire . Ma Méhari et ma Tangara sont en cataphorèse alors j' ai envie de faire quelque chose de durable . D'autant plus qu' actuellement la galva est 100 € de moins que la noire .
Faut voir .....
Amicalement ,
AmatCit
mais avec le châssis HS cela à du bien aider après peut être prendre un châssis galva car vu la région ou tu habite il vaut mieux avoir une bonne protection 
