Achat Rodeo 5

Bonjour et bienvenu sur le forum salikmar

Alors le plus gros point faible des rodéo 5 est le châssis de R4 GTL il faut impérativement regarder dessous au niveau des encrages de bras de suspension s'il n'y a pas de corrosion (prend avec toi un petit tournevis et tapote sur le châssis) regarde aussi a l’intérieur sous les tapis caoutchouc l'état des planchers.
Après niveau carrosserie regarder que les éléments en plastique ne soit pas cassé, regarde aussi au niveau de l'arceaux et de la traverse au dessus du pare-brise qu'il n'y a pas de corrosion (tapote avec 1 doigt sur toute la longueur des 2 arceaux et de la traverse) si cela semble être creux en dessous s'est qu'il y a de la corrosion et cela demande un très gros travail pour les refaire.
Regarde aussi l'état des plastiques intérieur très souvent fendu et pour les années 81=>84 le tableau de bord fragile.
Regarde aussi que tout les éléments électrique fonctionne car parfois il peut y avoir quelques souci de "mauvaise" masse et tu te retrouve avec un sapin de noël
mécaniquement en général pas de problème le moteur et la boite sont solide s'il y a de l'huile bien sur.

Voila en gros se qu'il y a à regarder sur une rodéo 5
Après si tu as des doutes fait nous des photos de la bête et on pourra peut être en dire plus.

A+

Salikmar , salut
Voilà , tu as dejà obtenu des premières réponses émanant des spécialistes dont je ne fais pas partie . Mais je te donne ma méthode à moi , celle qui m'a conduit à l'acquisition de ma Rodeo 5 , il y a 2 ans :
1- tu passes une cinquantaine d'heures à lire les "post" de ce Forum : tu sauras à peu près tout sur les misères qui t'attendent ...
2- ce faisant , tu pourras évaluer tes capacités et savoir-faire pour t'y coller toi-même . Parce que si tu dois le faire faire -et encore faut-il trouver qq'un - Aïe , aïe le budget !!!
3- en gros , si tu achètes aux alentours de 1500 / 2000 eur , tu es bon pour un paquet de week-ends déjà pré-réservés . Et ainsi expliquer aux personnes de ton entourage qu'ils ne vont plus te voir aussi souvent !
4- ah , basiquement aussi : prends bien le temps de lire les éléments du C.T . C'est une mine !
Allez , prends du temps et va visiter plusieurs véhicules : sur le coin-coin , j'ai repéré 105 annonces §
Bye

Bonjour

merci pour vos conseils elle aurait été refaite la peinture serai neuve et elle à passé le contrôle technique sans contre visite

donc je verrai bien s'il y a quelques bricoles à faire je veux bien mais si cela devient compliqué je ne suis pas un spécialiste

elle est venu 2800€ que pensez vous du prix

A+
Pierre

Difficile à juger sans voir la voiture et sans avoir de détail. Les prix sont tellement délirant parfois qu'on a du mal à évaluer le prix réel de nos voitures.
Si la voiture ne demande pas de réparation et si elle a moins de 100 000 km ça me semble correct.
La mienne m'a coûté 500 euros mais il a fallu changer le chassis, refaire de la peinture et une multitude de petits trucs et pour un coût final avoisinant le prix que tu annonces.
Maintenant il ne faut pas confondre le prix de départ d'une annonce et celui auquel la voiture a été vendue ce qui ne facilite pas nos évaluations puisqu'on a jamais cette info.
Tiens nous au jus sans trop dévoiler la Rodéo que tu convoites, il y a toujours des petits malins qui essaieront de te la piquer...

Salikmar
On est un petit peu déçu : zéro nouvelle .... T'es allé la voir cette "vieille" ou pas encore ???
Faut nous dire la suite ... Bye

Bonjour
non je ne suis pas allé la voir car le vendeur ma téléphoné pour me dire qu'il ne trouvait plus la carte grise que ce n'était pas la peine de venir qu'il me recontactait cela fais de près de 15 jours
je pense qu'il ma joué un mauvais tour

Pas de "bol" !
Comme tu dis , sans doute un mauvais tour , parce que , à ce que l'on m'a dit , il existe une procédure pour "légaliser" une perte de carte grise ... Bonne recherche quand-même , tu vas en trouver d'autres . Bye