Pour être certain que c'est quelque chose qui bouge, au point mort tu devrais accélérer pour la mettre au régime, et freiner à fond d'un coup, si problème de masse, le moteur ne doit pas s'arrèter puisque aucune inertie.
Le carbu 28IF n'a aucun rapport avec le système de frein, une arrivée d'essence, et un tube au reniflard du cache soupape, éventuellement un tuyau de dépression allant à l'allumeur (mais là je suis plus très sûr) c'est tout .
Donc, soit un problème de masse, soit un problème interne au carbu (Réglage, flotteur non étanche, pointeau, jeux dans le papillon???)
Ca parait con le test du freinage, mais une bonne indication
@+
Fredo.