suspension tangara

Bonsoir,

Oui, c'est clair merci.

J'ai pris des amortisseurs de Méharie/diane/2cv et fourgonnette... Monroe (2 av et 2 ar).
Sauf erreur possible de ma part, il semblerait que les amortisseurs d'Acadiane soient en 14 mm (Tangara en 12 mm).

Je les ai bien sûr montés dans le bon sens, qui n'est d'ailleurs pas le même sens que les Lip/Alinquant d'origine et avec la pastille repère vers le haut comme préconisé dans la notice de montage.

Le hic (qui n'en est peut-être pas un) c'est qu'en démontant les vieux je me suis aperçu qu'à l'arrière ils sont plus long que les neufs que j'ai monté.
J'ai eu une inquiétude en pensant qu'ils allaient talonner.

En sautant à l'arrière de la voiture pour les faire travailler ils n'arrivent pas en butée mais je vais tout de même faire un test en pleine charge prochainement.

En cherchant à droite à gauche je n'ai pas trouvé d'info qui mentionnait des amortisseurs plus longs, voire même spécifique à la Tangara...
Les Lip/Alinquant arrière sont-ils toujours plus long que les autres marques ?


En tout cas merci de ta réponse et pour cette info de barre anti-roulis. J'y avais bien pensé mais je ne pensais pas les châssis 2cv équipés de cela.

Si quelqu'un à une idée pour cette histoire d'amotos plus long ...



A+

Pour info,
Sur la mienne, l'ex proprio a fait monter peu de temps avant la vente, des Monroe AV/AR achetés à CASSIS réf 10075320
A vide, la partie tube côté châssis sort de 21 cm.
D'après un catalogue de 2011 en ma possession, c'est la réf pour 4 amortos "standard" donc les même que les tiens sauf méprise.

Sur ce même catalogue, il y'a des amortos spécifiques aux fourgonnettes AK et Acadiane , ce qui laisse à penser que ceux ci sont plus "durs"... Si on est logique, monter des amortos d'Acadiane devrait durcir l'amortissement.
Une Tangara n'ayant pas vocation d'origine à être chargée comme une fourgonnette, les amortos standards me paraissent être les bons.

Pour les levées latérales, c'est vrai qu'au début ça déroute, mais bon c'est une Deuch...
Pour la barre antirouli à ce que je sais, il te faut récupérer en plus de la barre, les flasques des bras AV qui ont les fixations de la barre et faire l'échange.

il existe un kit :




En fouillant sur le net dans les forum de 2cv et de 2cv cross, tu devrais y trouver des renseignements.

Coucou Bonjour !

Merci beaucoup pour ces renseignements

J'ai entre-temps, et par acquis de conscience, appelé la boite (spécialiste 2 pattes) qui m'a vendu les amortisseurs.
Il semble que pour la Tangara les amortisseurs d'origine soient plus long que ceux de remplacement et qu'il se monte sans aucun problème des amortisseur de 2cv (dixit la personne au tel.) s'agissant d'un chassis de 2cv comme tu le dit aussi Mtb.
En vérifiant la référence que tu donnes Mtb, il s'agit en fait des mêmes que toi (R3202 AV et R3203 AR).
Au démontage c'est assez surprenant mais bon...

Je viens d'aller faire un tour et ça va bien, éventuellement mieux, et ça ne talonne pas (normal la voiture est vide !).



Si je trouve à l'occasion et d'occasion une barre anti-roulis d'Ami 8, je tenterais la greffe.

Encore merci.

A suivre...

A+

le chassis des tangara est un chassis 2cv 6 mais la caisse en fibre est plus lourde que la caisse en tole de la deuche c 'est pour cela que les amorto AK sont préférable mais ils sont en diametre 14 comme tu la dis :il faut echanger les goujons ou poser une entretoise