Une question spéciale pour Rod5 4x4, qui sait tout : le moteur de ma rodéo 6 2B est un 688 E7/13 (1108 cm3 et 45cv). Or après diverses recherches sur des sites spécialisés il me semble que ces moteurs ont été montés uniquement sur les R5 TL ou GTL. J'ai cru comprendre que sur les Rodeo 6 les moteurs étaient les 688-11 ou 688-12 (1108 cm3 et 34 cv). Confirmes tu ces informations ? Si oui cela signifierait que mon moteur a bien été changé, ce que m'avait dit le vendeur et expliquerait en plus mon histoire grincement (que j'ai fini par résoudre : c'était la poulie de la pompe à eau qui frottait sur la traverse)
forum rodeo
trop d'honneur orion 26, en fait j'ai pas mal de docs cela aide bien
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pour t'on moteur 688 E7/13 en effet il a bien été monté sur les R5 45cv environ suivant les sources
moteur => 688 E-7-13
véhicule => R1227-R1397-R2387-R1247
rapport volumétrique => 9,5
alésage => 70mm
course => 72mm
cylindrée => 1108cm3
d'origine sur la R6 R1181 (base de la rodéo 6 2B) 45cv environ suivant les sources
moteur => 688 A-7-10 ou 688 10 ou 688 B-7-10
rapport volumétrique => 7,25 ou 8,3 ou 9,5 en fonction du type moteur
alésage => 70mm
course => 72mm
cylindrée => 1108cm3
voila
A+
vive l'aventure en rodéo
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Merci, je savais bien que tu aurais la réponse !
Donc cela confirme bien que mon moteur a sans doute été changé. J'ai observé sur des photos que la poulie de pompe à eau n'était pas foutue pareil sur les 688 E7/13 (courroie de sortie d'arbre à cames derrière la poulie de pompe) et sur les autres 688 (courroie d'arbre à cames devant la poulie de pompe et donc poulie de pompe reculée). Dans mon cas la poulie de pompe est devant et frôle donc la traverse qui légèrement faussée se fait frotter quand le moteur bouge sur ses silent blocs. Un coup de pince et l'espace nécessaire a été rétabli !
Ceci dit le 688 E7/13 a bien la patate ! Il tire super et monte (presque) toutes les cotes en 4ième, même dans le Vercors ...
A +
