Moi je dirais surtout au jeu de l'axe du papillon des gaz, ça me parait la seule vraie pièce d'usure sur un carbu, et puis sa propreté interne surtout .
pour un carbu en effet le jeu au papillon et l'état (oxydation de l'alu), pour un allumeur un peu pareil le jeu de la pièce en mouvement et de l'état des masselottes et ressort sous le plateau des vis platinées .
