Bonjour start;
Je ne crois pas qu' il s' agisse de miracle ou de magie, il se contente de provoquer une électrolyse de l' eau et il renvoie l' hydrogène et l' oxygène à l' aspiration du moteur .
Malheureusement, les règles de la physique sont claires . On n' obtient pas plus d' énergie que ce qu' on a mis au départ . Il pompe la batterie pour électrolyser l' eau et utiliser les gaz ainsi produits, et ensuite, il faudra bien recharger la batterie par l' énergie produite par le moteur donc par le carburant consommé .
Il est vrai que l' injection d' eau dans la combustion du fioul améliore le rendement de la combustion . J' ai autrefois travaillé dans une société d' exploitation de chauffage où un technicien assez ingénieux avait utilisé un émulsionneur à huile (pour fabriquer la mayonnaise industrielle ) pour introduire de l' eau dans le fioul lourd destiné à une grosse chaudière industrielle . Il avait gagné ainsi plusieurs points de rendement .
Mais dans nos petits moteurs, le problème est quand même très différent et leur rendement ne peut pas être amélioré de cette manière .
A bientôt .
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