Bonsoir,
J' ai bricolé un peu sur ma Rodéo 4 de 1974 : moteur 800-05 Billancourt et ... elle marche beaucoup moins bien .
1° - J' ai changé le pressostat d' huile ( A mon avis, pas d' incidence )
2° - J' ai touché au carburateur : c' est un solex 32 SIAEA .
Je l' avais démonté suite à des dépôts dans la cuve et le gicleur principal, il y a 2 ans à peu près et j' avais constaté que la membrane de la pompe de reprise était très fatiguée . J' ai donc acheté les pièces chez B2H pour réparer .
Ça a traîné avant que je me décide à revoir ça .
J' ai donc démonté le carbu, changé les joints par ceux qui étaient fournis , changé le pointeau par celui qui était fourni dans le kit B2H, changé la membrane de pompe de reprise et tout remonté comme c' était ( cables de starter et d' accélérateur serrés au même endroit ) .
La différence est que j' ai mis l' entrée du filtre à air en position "été" .
Et maintenant, elle tire moins bien en plat et en côte, comme si elle ne pouvait pas bien accélérer .
Je précise que j' ai monté les joints neufs à sec, sans rien interposer, ni huile, ni essence . De plus, elle pétarade un peu à la décélération, alors qu' elle ne le faisait pas (comme si l' avance avait bougée )
Je précise que je roule au 98 avec additif et que je n' ai pas purgé à nouveau le circuit de refroidissement malgré les quelques gouttes qui ont coulé suite au démontage du carbu .
L' un de vous aurait une idée du problème ?
Merci d' avance .
A bientôt .
roule raoul !!
![]()
misarodeo
Vérifie l' allumage, surtout si ton problème est venu progressivement .
Le pétaradage est un indice
Bonjour,
C' est bien ce qui me chagrine, le problème n' est pas venu progressivement, mais aussitôt après que j' aie changé les joints du carbu et la membrane de la pompe de reprise . Je vais démonter le filtre à air pour vérifier si le papillon s' ouvre bien en grand .
A bientôt .
![]()
Misarodeo
Je vais peut-être dire une ânerie, mais si ton allumage était réglé par rapport à un carbu fatigué, il ne correspond peut-être plus a ce que le carbu avec nouvelle membrane distribue aux cylindres
![]()
-Sans maitrise, la puissance n'est rien! c'est pourquoi je roule en Teilhol
-Tanga ras le soir, Rodéo toute la nuit... Théva pas te plaindre!
-Ça ne sert à rien d'être fort comme un chêne si c'est pour être con comme un gland!
-On fait ce qu'on pneu, pas ce qu'on veut... on est pas des chambres à air, mais on crève quand même...
-Avant de mettre en marche la gueule... Enclenchez la cervelle!
C' est effectivement une bonne idée . En tous cas je vais vérifier tout ça ( serrage des diverses vis, serrage des bougies, calage de l' allumeur)
En attendant, je vais utiliser la Subaru qui marche bien et qui a deux toits ouvrants .
A bientôt
forum rodeo
moi aussi je pense à l'allumeur mal réglé avec le carbu remis en état, peut être aussi la vis de richesse sur le carbu.
a+
vive l'aventure en rodéo
![]()
![]()
Misarodeo,
Alors, tu as trouver la panne? Est-ce bien ce que l'on t'avait suggérer? Ou au contraire ça ne fonctionne toujours pas
![]()
-Sans maitrise, la puissance n'est rien! c'est pourquoi je roule en Teilhol
-Tanga ras le soir, Rodéo toute la nuit... Théva pas te plaindre!
-Ça ne sert à rien d'être fort comme un chêne si c'est pour être con comme un gland!
-On fait ce qu'on pneu, pas ce qu'on veut... on est pas des chambres à air, mais on crève quand même...
-Avant de mettre en marche la gueule... Enclenchez la cervelle!
Bonsoir,
Non, je n' ai pas trouvé la panne car je n' ai pas cherché du tout . Je ne me suis pas servi de la rodéo ces dernières semaines car il fait si mauvais que ce n' est pas du tout agréable . On ne voit rien à travers les "cristals" des portes sur les cotés et les essuie glaces ne sont pas très performants.
J' ai remisé la voiture pour l' instant; on verra plus tard .
Si l' an prochain, nous avons encore le même temps que ces 4 dernières années, je la vends; je vends tout et je vais m' installer aux Canaries . Ras le bol .
A bientôt .
misarodeo
