![]()
Par contre, avant de faire çà, j'avais déjà acheté une tirette neuve correspondant au modèle d'origine et donc sans le contact de masse destiné au voyant. Alors j'ai bidouillé çà.
C'est un micro contact qu'on trouve dans des appareils électroniques où des parties mécaniques sont commandées. Celui-ci vient d'un magnétoscope. Lorsque le starter n'est pas engagé, le mécanisme du carbu touche le contact et les lamelles sont donc écartées. Lorsqu'on engage le starter le mécanisme du carbu ne touche plus le contacteur et les lamelles viennent en contact.
Le contacteur étant relié à la masse, le voyant du starter s'allume. Le contacteur est fixé par une petite vis+ loctite qui est prise dans l'alu du carbu préalablement taraudé. Maintenant reste à voir dans la durée, notamment avec les contraintes vibratoires et surtout thermiques. Si ça ne tient pas dans le temps, je serai quitte pour racheter une commande de starter avec contact.
Bonne journée à tous.
