Nouveau du gard

Alors voici quelques photos :





acquise via le coin, certains l'ont peut-être déjà vue.

bienvenue a toi maitrepo sur se forum
je trouve ta voiture bien sympathique surtout avec cette couleur et de bien joli par choc, Sais tu d'où proviennes les sièges ?
on a le sentiment d'une belle restauration il te reste plus qu'a l'entretenir et faire des balades
A+

Bonjour,
Bienvenue voisin!
Je restaure, plutôt je remonte une Rodéo6 2B et je suis loin d'en être au même point que la tienne.
Si tu pouvais mettre d'autres photos, détail compartiment moteur, dessous tableau de bord...) au démontage des miennes j'ai fait des photos numériques qui ont disparues suite à un clash du disque dur (pas fait de sauvegarde....).
@+ pat

Couleur flashy de la voiture, mais véhicule dans un état manifestement exceptionnel.
Hormis la console centrale, toutes les options sont présentes.
Quel est son kilométrage ?
La restauration a-t-elle également concerné le châssis ?
Dans l'affirmative, à quel prix as-tu pu devenir acquéreur de ce modèle hors du commun ?
Encore bravo et bienvenue sur le forum.
Start

ah oui magnifique rodéo 6 2B il me semble bien l'avoir vu sur leboncoin, elle n'avait pas quelques Stickers en plus sur l'annonce?
et tu as raison tango 72 cette association de couleurs orange et noir lui va super bien j'adore.

A+

Bienvenu sur notre forum Maitrepo.
Belle voiture...

Bonjour et bienvenue sur ce forum , bien belle voiture que tu as

Merci à tous.
J'ai découvert la RODEO avec une 1A en 2015 qui était bien belle avec un contrôle technique quasi vierge acquise auprès d'un concessionnaire d'une grande marque qui avait dû l'avoir en reprise. Malgré sa peinture neuve, le reste ne l'était pas mais semblait correct.
malheureusement il s'est avéré que le chassis paraissant seulement corrodé en surface était fendu et mon garagiste s'en est aperçu à l'occasion d'un changement de rotule. (je ne sais quasiment rien faire de mes 10 doigts).

Alors je me suis fait rembourser, d'autant plus qu'un second ct volontaire de ma part a révélé bien d'autres problèmes graves non mentionnés par celui qui m'avait été fourni par le concessionnaire.

Merci le contrôle technique : on peut s'y fier et ça fait plaisir de dépenser de l'argent pour rien...



Mais le virus de la rodéo m'avait attrapé et j'ai fini par recraquer pour une 2B mais en consacrant un budget plus important (8500 quand même) au vu des 9500 euros de factures (ne comprenant même pas la peinture, les roues et les sièges) afin de tenter d'éviter les mauvaises surprises et de ne pas me lancer dans de longues remises en état.







Les sièges sont des RECARO reconditionnés et la banquette AR est assortie.
Elle a au moins 100 000 kms car le compteur actuel (neuf) n'en compte que 10 000 effectués par le précédent propriétaire durant les 10 ans qu'il l'a gardée. Il se rappelle que le compteur précédent comptait environ 90 000 mais ne fonctionnait plus...
Le chassis est en bon état mais n'a pas été refait à neuf, contrairement au reste.
En fait la voiture était propre quand l'ancien propriétaire l'avait acheté et il l'a gardée 7 ans avant de faire faire les travaux (essentiellement esthétiques) et de s'en servir comme véhicule publicitaire pour son entreprise.
C'est pour cela qu'effectivement elle portait quelques stickers (beaucoup même) supplémentaires que j'ai enlevés.

Bien belle Rodéo 6 2B bien que pas mal modifié.
A quoi servent toutes ses durites (coté radiateur (ventilateur de R4)).
J’exagère encore un peu : peux-tu mettre une photos du dessous du tableau de bord et des passages de roues SVP merci.
J'ai remarqué que tu n'avait pas de verrouillage capot?

Non le capot tient fermé par les deux caoutchoucs latéraux.
Les durits sont des gaines pour les fils électriques du "très légal" klaxon "le pont de la rivière kwaï"
Je n'ai pas les photos que tu souhaites. Je te les ferai au plus vite mais pas certain que ce soit d'origine...
A +

Ta sellerie est superbe

Par contre les gaines électrique grise font un peut "élec bâtiment" mais il vaut mieux des fils protégé que des fils en vrac dans un compartiment moteur

A+

Ça n’a pas dû lui coûter bien cher à l’ancien proprio électricien...déformation professionnelle !!!

C'est pas beau.... La gaine spiralée c'est quand même plus beau si on veux protéger son faiseau.

Perso je préfère visuellement la gaine annelé noir et avec un diamètre plus petit, car là cela semble plutôt gros en diamètre, mais il vaut mieux de la gaine comme cela que des fils en vrac pour la protection je suis d'accord.
Après comme je vois des harnais électriques, des câbles, des prise etc .etc .. sur des avions toutes la journée à mon taf je suis peut être un peu déformé

A+

Le problème de la gaine annelée c'est le passage des cosses, c'est à mon avis pour cela que des grosses gaines ont été mises. Avec de la gaine spiralée on peut mettre le juste diamètre, mais c'est moins protecteur, il y a aussi la Tresse Wrap?ex ouvrante en polyester, protection complète et bel esthétique, mais cher!