Une Rodeo 4 de plus ! BIS

En fait c'est un type 4D11 28 elle s’appelle comment ? Rodeo 4 ou Rodeo 6 ???

très jolie nouvelle acquisition maxi
en plus une très rare 4D1128 Sinpar la 4D1128 ou rodéo 6 1300 et la rodéo qui possède d'origine le moteur le mieux d'après moi, un 1289 cm3 d'origine R5 GTL de 45 CV pas vraiment plus puissant que certain 1108 cm3 mais bien plus agréable en conduite avec un couple plus important que les 1108, donc sur ce modèle pas besoin de monter un gros moteur il y est déjà

tu l'as eue pour quel tarif si cela n'est pas trop indiscret car les rodéo Sinpar commence à être recherchées pour leur transmission qui est ensuite prélevée pour être montée sur des R4 pour le 4L trophy et donc beaucoup disparaissent à jamais.

en plus dans ta région une petite rodéo 4X4 va être bien sympathique pour certaines balades

A+

Je l'ai acheté 2500 ... c'est peut être un peu cher ?

non je trouve pas, rien que pour une transmission Sinpar compète d'occasion maintenant il faut compter dans les 1000€/1500€ sans être sûr qu'elle fonctionne bien, alors une rodéo 4D 4x4 avec papiers cela me semble très raisonnable, as-tu dans le compartiment moteur la plaque Sinpar et sur ta CG y a t'il une mention 4x4 ou autres car certaines ont pu avoir un kit Sinpar monté après.

par contre il faut utiliser cette transmission 4x4 que sur terrain meuble, ne pas enclencher les 4 roues motrices sur route autrement tu vas vite tout abîmer, elle est relativement fragile au niveau de la boite, et les pièces sont très rares et spécifiques .


A+

En fait, j'avoue ne pas avoir fait attention aux plaques sous le capot ! je ne peux pas contrôler, car je l'ai achetée, mais c'est à 100 bornes de chez moi et je ne vais la chercher que jeudi prochain ! ( le vendeur me remonte le hard top AR )
Sur la carte grise, je ne vois rien de spécial concernant le 4x4...
C'est une type: 4D11 2B 7cv N° serie A0000XXX

maxi j'ai modifier t'on post car il vaut mieux éviter de mettre les n° de série sur les forums, pour la plaque de toute façon il y en a des vierges en vente.

autrement le Type 4D1128 A0000XXX correspond bien à une Rodéo 6 1300 de 1980 d'où les 7CV

voir post sur les N° de châssis http://mateilhol.free-bb.com/sujet-458662-566573-74413-1-identification-chassis-n-series-des-rodeo.html

CA y est elle est à la maison avec sa copine !
Je l'ai ramenée ce matin, 100 bornes de route, et un comportement tout à fait correct, elle est capable de suivre le flot de la circulation sans problème . Je ne dis pas que j'irais sur l'autoroute avec, mais ça tombe bien, chez moi y'a pas d'autoroute
Alors d'abord une petite photo à son arrivée :

Pour répondre à la question des plaques constructeur :


Maintenant les questions aux connaisseurs :
1: J'ai le feu AR Droit cassé ... ça viens de quel modèle, R4 Fourgonnette, estafette, ou tout autre chose ?


2: Quel sont selon vous les points à vérifier sur la partie 4x4 de la bête ? il y a des graisseurs ? des trucs à serrer ?

3: j'ai le coin de la calandre cassé et choucrouté ( le coin du pare choc aussi d'ailleurs ) à tout hasard quelqu'un aurait-il une calandre à me vendre ?


Enfin, j'ai le compteur (vitesse) coincé, j'ai vu par ailleur que certains l'avaient chauffé pour redresser la flèche, mais vu que la jauge ne marche pas non plus, ne serait-il pas plus simple de changer le bloc ? ... mais c'est un compteur de quelle origine ?



Non c'est pas un porte manteau ! ...c'est juste le levier 4x4 ( tout sauf élégant ! )


Merci d'avance pour vos conseils éclairés

en 1er très sympa ton avatar

autrement magnifique maxi et avec le petit 1300 plein de couple la rodéo doit être bien sympa et agréable à conduire

bonne pioche aussi pour la présence de la plaque qui correspond bien a une 4D1128 Sinpar

pour tes questions
1-les feux AR de la 4D sont les mêmes que ceux de ton autre rodéo et sont issu de la R4F6 un conseil fait les casses de ta région et si tu en trouve fait du stock (le bloc complet) car il commence à être rare et donc pas donné,

exemple il existe en refabrication http://www.melun-retro-passion.com/4l/RE_04/cabochon-de-feu-arriere-droit-type-f6-id-82021N.html le cabochon seul alors qu'il y a seulement quelques années j'ai acheter pour moins chère les feux complet neuf qui maintenant devient très difficile à trouver en bonne état en occasion joint souvent hs.

2-pour la transmission 4x4 contrôle l'huile de boite vu quelle coûte un bras comme on dit autant quelle soit normalement lubrifier,
contrôle qu'il n'y a pas de jeu dans tous les croisillons de cardan il y en a 8 il me semble sur ta transmission
contrôle quelle fonctionne bien en 4x4 et sans bruit de dent.

3-la désolé mais j'ai rien mais avec LBC tu devrais pouvoir trouver ton bonheur

4-pour le bloc compteur il provient des R4 de 1977 => 1983

pour le porte manteau peut pas top esthétiquement mais une fois enclenché sur sol glissant cela devient magique

si tu veux envoi moi en MP ton adresse mail j'ai de la docs qui pourrait bien te plaire.

et tu nous fera quelques photos des dessous de la belle

A+

en 1er très sympa ton avatar

Merci... En fait la restauration va plus vite à dessiner qu'a réaliser !!!!

Et maintenant je vais être obligé de mettre celui-ci



Me reste plus qu'a faire ( et à acheter ) une Rodeo 5 et j'ai la gamme !

prendre une photo du dessous ... c'est pas évident.. surtout quand on est pas doué comme moi pour la photo !



D'autres petites images ...




Y'a même un moteur !
Heu.. là c'est bouffé !







C'est quoi ce petit levier ???



Voili-Voilou !!

Maxi

Très sympa ton acquisition et je trouve le prix très raisonnable vu l'état, et les caractéristiques de la bête ! félicitations !

Dis donc qu'est-ce que c'est qu'on voit derrière ton Rod sur la photo de l'arrivée de ta belle chez toi ?

merci !

Tu veux parler du drap de ma voisine sur le fil ? (pas la voisine, le drap)

Non plus sérieusement derrière mon Rod ... c'est mon Rod ! l'autre, le 4 noir (plus pour longtemps noir)

tu es bon en dessin dis moi, j'adore tes dessins

pour les rodéo en effet il y a la rodéo 5 type 5E mais tu oubli aussi la rodéo 2B ou rodéo 6 1er série et pas réalisé sur base de la R4 mais sur la R6 donc il y a pas mal de différence avec la 4D, tien regarde se lien http://www.leboncoin.fr/voitures/703875853.htm?ca=16_s

maxi

Très belle acquisition

Pour le petit levier, si c est comme sur ma rodeo, c est ce qui te permet de mettre les veilleuses. Après tu peux mettre les phares. Normalement si tu n abaisse pas le petit levier tu ne peux pas mettre les phares.

J espère avoir été clair

alors là je sèche mais les autres possesseur de 4D devrait pouvoir t'aider